¿Quién hace qué?

1 PROA

controla la zona de proa y está involucrado en la mayoría de maniobras durante las regatas. Es quien decide la distancia que queda hasta la línea de salida y a menudo se le ve subido al tangón del spinnaker.
» Pieter Van Nieuwenhuyzen (NED)

2 MEDIO PROA

es el apoyo del proa. Prepara las velas antes de ser izadas y está presente en todos los cambios de velas, y las iza y arría durante la competición. Anticipa todas las acciones.

3 PALO

se coloca al lado del mástil y se dedica a izar las velas. Echa una mano a los coffees y ayuda en las velas cuando se arrían. Fuerza, agilidad y velocidad son los prerrequisitos.

4 PIANO

coordina la parte delantera del barco. Controla todas las drizas y la posición del tangón en las trasluchadas. Trabaja de cerca con el palo.
» Yves Detrey (SUI)
» Josh Belsky (USA)

5-6-9-12 LOS COFFEES

son el “motor” de la tripulación. Hacen girar unos “molinillos de café” que, a su vez, giran los winches que recogen las velas, lo que hace que éstas cambien su forma y posición.

7-8-10-11 LOS TRIMMERS

de mayor, génova y spinnaker. Controlan la velocidad y ajustan las velas según la velocidad y la dirección del viento.

13 BURDAS

esta posición mantiene el mástil erguido y contribuye al ajuste de las velas. Además echa una mano en los winches, así que requiere una mezcla de fortaleza y resistencia, precisión y concentración.

14 NAVEGANTE

trabaja con hechos. Determina la posición exacta de los barcos relativa a las balizas y a los competidores. Provee al caña y al táctico de esta información, esencial para tomar decisiones. Sus instrumentos son un ordenador portátil, un puntero de láser y una mente ágil.

15 TÁCTICO

es el que planea. Determina las condiciones del tiempo y las maniobras necesarias, basándose en la información que le proporciona el estratega. Decide cuándo virar y cuándo trasluchar y depende de la información del navegante, y de su propia intuición.

16 CAÑA

su objetivo es conseguir que el barco navegue rápido. Tiene la sutil tarea de anticipar los movimientos del barco. Está en constante comunicación con los trimmers y consulta continuamente al táctico y al navegante.

17 ESTRATEGA

posee la visión a medio y largo plazo. Tiene sus ojos puestos en las condiciones del tiempo, la tripulación, el oponente y el recorrido de la prueba. Ha de pensar de forma global. A bordo de Alinghi, se le puede ver trabajando con el carro de la mayor, y, con vientos suaves, se le puede ver subido al palo buscando el mejor viento.