Vor der Fahrt
- Sind Wasser- und Kraftstofftanks vollständig gefüllt? (testen Sie ein Boot immer mit vollen Tanks)
- Ist die Bilge trocken?
Tipp: Schauen Sie vor und nach der Probefahrt nach Bilgenwasser. Finden Sie Wasser in der vorher trockenen Bilge könnte das auf Leckagen im Rumpf hindeuten.
Langsame Fahrt
- Kursstabilität in Verdrängerfahrt
- Manöviereigenschaft bei langsamer Fahrt
Hohe Geschwindigkeit (Halbgleiter)
- Läuft das Boot auch bei schrägen Wellen nicht aus dem Ruder?
Hohe Geschwindigkeit (Gleiter)
- Kommt das Boot ohne Trimmklappen zügig in Gleitfahrt (Hängt das Heck tief und zeigt der Bug lange gegen den Himmel, weist das auf eine (zu) schwache Motorisierung hin. Die Folge, der Motor wird ständig gequält. Dies trägt nicht gerade zur langen Lebensdauer des Motors bei. Unter Umständen kommt das Boot bei voller Beladung (Gäste oder Urlaubsgepäck) gar nicht mehr in Gleitfahrt. Aus diesem Grunde achten sie auf die richtige Beladung bei einer Probefahrt.)
- Lassen sich enge Kurven und Kreise steuern. Die Lenkung sollte dabei leichtgängig bleiben. Der Propeller sollte dabei nicht nach Luft schnappen und der Rumpf nicht einhaken. Falls der Motor plötzlich hoch dreht, ist das ein Zeichen, dass die Schraube Luft anzieht.
Rauwasser
- Bleibt das Boot kursstabil?
- Setzt es auch bei größerem Wellengang und weich ein?
- Nimmt das Boot Spritzwasser? (optimal wäre möglichst kein Spritzwasser)