Alinghi, America's Cup & Louis Vuitton Cup

Will McCarthy (AUS) ~ Grinder

Ivo Rovira / Alinghi
Foto: Ivo Rovira / Alinghi
Ivo Rovira / Alinghi
Foto: Ivo Rovira / Alinghi
Ivo Rovira / Alinghi
Foto: Ivo Rovira / Alinghi

Was bedeutet es dir, für Alinghi zu segeln und den America’s Cup zu verteidigen?

«Für mich ist es ein Privileg, Teil dieses fantastischen Teams zu sein. Es sind grossartige Jungs, die zufällig auch noch ziemlich gut darin sind, eine Yacht über einen Rennstrecke zu bringen. Wir haben viel Spass!»

Alinghi hat auch in dieser Kampagne alles, was es für einen Sieg braucht. Wodurch unterscheidet sich der Titelverteidiger von den Herausforderern?

«Die Leute und die harte Arbeit! Alle im Team treiben sich gegenseitig an, um unser gemeinsames Ziel zu erreichen. Es sind nicht nur die Segler – wir haben auch die beste Landcrew, die besten Bootsbauer, Segelmacher, Rigger, Ingenieure, Designer etc. Das erleichtert uns die Aufgabe auf dem Wasser extrem. Von diesen Leuten hört und sieht man nicht viel, aber sie verrichten die ganze harte Arbeit. Wir haben Glück: wir dürfen raus und haben den ganzen Spass.»

Welches sind die körperlichen und mentalen Herausforderungen, wenn man auf diesem Niveau segelt?

«Ich bin einer der Grinder und habe einen der körperlich anspruchsvolleren Jobs. Wir haben in den letzten Jahren sowohl im Fitnesscenter als auch auf dem Wasser hart trainiert, damit wir für jede verrückte Idee gewappnet sind, auf die ein Steuermann kommen kann. Mental kennen wir alle unsere Aufgaben sehr gut und haben schon viel Rennpraxis auf höchstem Niveau, so dass wir in diesem Bereich auch gut vorbereitet sind.»

Was wird dir wohl in der letzten Nacht vor dem Match durch den Kopf gehen?

«Während ich im Bett liege, werde ich wohl im Kopf einige Manöver durchspielen und hoffen, dass mich die Kinder oder die Nachbarn nicht vom Schlafen abhalten.»

Beschreib uns deine Rolle an Bord – wie kannst du ein Rennen beeinflussen, wie kann deine Arbeit über Sieg oder Niederlage im Cup entscheiden?

«Die Grinder liefern die Pferdestärken an Bord, um die Segel einzuholen. Bei den meisten Manövern spielen wir eine entscheidende Rolle, wenn wir also einen Fehler mit einer Verbindung machen, können wir das ganze Boot blockieren und so in einem engen Rennen alles zunichte machen.»