Trawler
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Trawler
Brandsma Federick 47
Classic baking deck in a modern guise
- 14.14 x 4.14 mDimensions
- 1.00 mDraught
- 1 x 160 HP / 118 kWEngine Performance
Germany » Mecklenburg-Vorpommern » Barth
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Cabin Cruiser, Sport Boat, Trawler
Northman Nexus Revo 870 Cabrio
115 HP full equipped 2cabins 1 bath and 2beds in Salon 6pax
- 8.70 x 2.90 mDimensions
- 0.40 mDraught
- 1 x 115 HP / 85 kWEngine Performance
Spain » Mallorca » mallorca / barcelona / Valencia
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Trawler
De Groot Palma40 Stahlschiff
Steel ship
- 12.00 x 3.10 mDimensions
- 0.90 mDraught
- 1 x 95 HP / 70 kWEngine Performance
Germany » Lake Constance » Gohren
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Trawler
La Mare Apart Boot L
Top maintained La Mare Apart boat L "Nordic Line"
- 11.03 x 4.20 mDimensions
- 0.45 mDraught
- 2 x 20 HP / 15 kWEngine Performance
Germany » Mecklenburg-Vorpommern » Anklam
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Wer sich gerne dem beschaulichen Wasserwandern verschreiben möchte, entscheidet sich oftmals für einen gemütlichen Verdränger. Dieser Yacht bzw. Motorboot Typ zeichnet sich aufgrund seiner Unterwasser Konstruktion durch eine langsame Gangart aus und findet ihr Auslangen mit einer ökonomischen Dieselmotorisierung. Zudem unterscheiden sich Verdränger im Gegensatz zu Motorbooten und Motoryachten mit Gleiteigenschaften durch ausgezeichnete Kursstabilität unter langsamen Geschwindigkeiten. Bei Verdrängern handelt es sich stets um robuste Konstruktionen mit hoher Krängungsstabilität. Oftmals in Schiffsbaustahl gefertigt, wie die bekannten Verdränger der niederländischen Marke Linssen Yachts, liegt das Einrichtungsaugenmerk bei diesen langsam laufenden Motoryachten auf Wohn- und Lebenskomfort. Sowohl an als auch unter Deck. Je nach Bauart werden Verdränger mit Plicht oder mit Backdeck angeboten. Entscheidet man sich für eine Version mit Plicht, konzentriert sich die Kabinenaufteilung auf den Mittschiffs und Bugbereich. Diese Verdränger geniessen oftmals eine wesentlich geringere Durchfahrtshöhe als Backdecker, was besonders beim Befahren von Flüssen und Kanälen von Vorteil sein kann. Bei der Backdeck Version wird für die Kabinenaufteilung die gesamte Schiffslänge genutzt, wobei sich im Heck meist die entsprechend großzügig dimensionierte Eigner Kabine befindet. Der Freiluftbereich eventuell mit zweitem Steuerstand - findet in diesem Fall auf dem Kabinendach seine Anordnung.